gdzie kupić elektrolit do akumulatora

Nazwa handlowa produktu: ELEKTROLIT DO AKUMULATORÓW Numer UFI: UT10-K09N-E002-QEGW 1.2. Istotne zidentyfikowane zastosowania substancji lub mieszaniny oraz zastosowania odradzane 1.2.1. Istotne zidentyfikowane zastosowania Elektrolit do akumulatorów ołowiowych. 1.2.2. Zastosowania odradzane Inne niż wymienione w sekcji 1.2.1 1.3. Zatem konieczne jest regularne kontrolowanie poziomu elektrolitu. Aby żywotność akumulatora była długa nie można doprowadzać do użytkowania z niedoborem. Akumulator żelowy kontra akumulator z płynnym elektrolitem. Akumulatory żelowe w przeciwieństwie do akumulatorów z płynnym elektrolitem są przeznaczone do pracy cyklicznej. Decyzja o zakupie konkretnego rodzaju (i modelu) powinna zależeć od takich czynników, jak: pojemność akumulatora, napięcia znamionowego, prąd rozruchowy, rodzaj elektrolitu (żelowy lub kwasowo-ołowiowy). Na rynku są też prostowniki uniwersalne, umożliwiające ładowania różnych typów akumulatorów. Zazwyczaj są one dużo droższe. > Gdzie w Wa-wie można kupić elektrolit ( dla niewtajemniczonych, ciecz > do akumulatora) ?? > Wróciłem właśnie ze stacji koncernu O. gdzie Pan zrobił . Widzialem kiedys reklame "Elektrolit" przy drodze Piaseczno - Magdalenka w okolicy torow kolejowych. Moze ktos bedzie tamtedy przejezdzal i spisze co trzeba dla kolegi Kontrolować temp i gęstość. Generalnie, nie wolno doprowadzić nigdy do sytuacji, aby napięcie spadło poniżej 10,5V a ładowania nie przekraczało 16V. Dotyczy akumulatorów z płynnym elektrolitem. W naładowanym elektrolit ma gęstość 1,28. Podane wartości gęstości odnoszą się do temperatury 25stC, przy innej trzeba dokonać Frauen Aus Dem Ausland Kennenlernen Kostenlos. Akumulatory, które obecnie stosuje się w samochodach, określa się mianem bezobsługowych. Czy jest to jednak prawda? Co się stanie, kiedy poziom elektrolitu w środku zmaleje?Trzeba zacząć od rozwiązania zagadki, czym w istocie jest ów akumulator i czy jest on tak skomplikowanym urządzeniem, jakim się to rodzaj ogniwa, które można wiele razy ładować prądem elektrycznym, co zapewnia możliwość wielokrotnego akumulator składa się z katody i anody oraz specjalnego elektrolitu. Technicznie określany jest, jako każde medium, zdolne do przewodzenia prądu elektrycznego, poprzez przekazywanie jonowego ładunku między elektrodami. Krótką mówiąc, elektrolit to roztwór przewodzący prąd oznacza życieBez dwóch zdań można zatem określić, że elektrolit jest potrzebny do prawidłowego funkcjonowania akumulatora. Co się stanie, jeśli będzie go za mało? Czy można wtedy bezpiecznie jeździć swoim samochodem? Po osiągnięciu odpowiednio niskiego poziomu elektrolitu może dojść do odsłonięcia płyt w środku akumulatora, co spowoduje pokrycie ich siarczanem tak, że w znaczący sposób utracą one swoje właściwości. Zauważymy to, po coraz większych problemach z zapłonem, szczególnie po dłuższych okresach nieużywania samochodu, bądź przy zwiększonych dłuższą metę doprowadzi to do popękania płyt i ich trwałego uszkodzenia. W ten sposób akumulator przestanie działać i szybko potrzebny będzie nam da się jednak coś z tym zrobić? Jeśli mamy dostęp do „cel” w akumulatorze, czyli specjalnych otworów, przez które można dolać elektrolitu, warto je odkręcić i sprawdzić czy któraś z płytek tam obecnych nie została odsłonięta. Do takiej celi wystarczy dolać trochę wody destylowanej, aby delikatnie przykryć taką płytkę. Należy pamiętać, że dostęp do niej jest utrudniony i możliwy jest jedynie poprzez długi i wąski otwór. Można teoretycznie zaopatrzyć się w strzykawkę i spróbować uzupełnić braki, jednak nie gwarantujemy powodzenia tej operacji. Ponadto warto zadać sobie pytanie, czy jeśli raz zauważyliśmy ubytek elektrolitu, to czy po dolaniu sytuacja się nie powtórzy?Obsługa fachowcówBrak dostępu do komór akumulatora nie oznacza jednak, że nie da się z nim już niczego zrobić. Można oddać go do serwisu, który spróbuje go zregenerować. Nie jest to może skomplikowana operacja, ale bez wątpienia wymaga sporo czasu i wprawy. Dla własnego bezpieczeństwa i poprawnego wykonania warto więc zlecić ją specjalistom, zaglądając do swojego zaprzyjaźnionego warsztatu albo korzystając z internetu - wybierająć warsztat z bazy Motointegratora. Podsumowując, nie warto lekceważyć zbyt małego poziomu elektrolitu w akumulatorze, choć wydaje się on zupełnie błahy i nieistotny. Jednak jak widać, wpływa on w znaczącym stopniu na poprawne działanie akumulatora, a co się z tym wiąże z komfortowym i bezpiecznym użytkowaniem naszego samochodu. Nie uzupełniać kwasu do maksymalnego poziomu w akumulatorze, który wymaga ładowania. ( Podczas ładowania poziom kwasu wzrasta ). Jednakże, jeśli poziom kwasu jest poniżej górnej krawędzi separatorów, należy uzupełnić go destylowaną lub dejonizowaną wodą tak, aby separatory zostały zakryte. Uzupełniać elektrolit do maksymalnych poziomów dopiero po jednej godzinie od momentu zakończenia ładowania. Nigdy nie przepełnić akumulatora. (Elektrolit może wylewać się podczas ładowania przez otwory odgazowania). Do uzupełniania poziomu używać tylko destylowanej lub dejonizowanej wody. (Kwas siarkowy może być używany tylko do pierwszego zalania suchego akumulatora). Nie stosować butelkowanej wody mineralnej (zanieczyszczenia zawarte w wodzie zwiększają przewodność wody i samo rozładowanie akumulatora). Podczas eksploatacji akumulatora należy sprawdzać poziom elektrolitu i uzupełniać go do poziomów podanych poniżej. akumulatory samochodowe gdansk Jeżeli akumulator ma zaznaczoną linię maksymalnego poziomu na boku obudowy, to należy uzupełnić elektrolit do tego poziomu. Jeżeli nie ma zaznaczonej linii maksymalnego poziomu, ale z dna pokrywy wystają rurki napełniania, to uzupełniać elektrolit do dna tych rurek. Jeżeli nie ma zaznaczonej linii maksymalnego poziomu, ani rurek napełniania, w akumulatorach w obudowie z polipropylenu, to uzupełniać elektrolit do poziomu 7 mm poniżej dolnej krawędzi obrzeża pokrywy. Jeżeli nie ma rurek napełniania, w akumulatorach w obudowie z ebonitu, to uzupełniać elektrolit do poziomu 5 mm powyżej górnej krawędzi separatorów. Potrzebujesz ok. 1 min. aby przeczytać ten wpis Od teraz kupisz akumulator suchoładowany, który będzie już zalany i gotowy do użycia. Jeżeli zdecydujesz się na zakup w sklepie stancjonarnym, to musisz uzbroić się w cierpliwość - sprzedawca jest uruchomić akumulator najpóźniej w momencie sprzedaży. Z powodu rozporządzenia Unii Europejskiej, 1 lutego nie będzie możliwości, by kupić w sklepie elektrolit do akumulatora. Wbrew pozorom sytuacja ta ma więcej korzyści niż minusów. Motocykliści nie będą już zmuszeni, by samodzielnie zalewać elektrolit. W zamian będą mogli otrzymać akumulator świeży, gotowy do użycia i sprawdzony. Rozporządzenie Unii Europejskiej dotyczy też wielu innych substancji potencjalnie niebezpiecznych o stężeniu minimum 15%. W niepowołanych rękach, elektrolit może stanowić poważne zagrożenie w kształcie materiału wybuchowego. Od teraz kupisz akumulator suchoładowany, który będzie już zalany i gotowy do użycia. Jeżeli zdecydujesz się na zakup w sklepie stancjonarnym, to musisz uzbroić się w cierpliwość – sprzedawca jest uruchomić akumulator najpóźniej w momencie sprzedaży. (Photo by Thomas Kelley on Unsplash) Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Adam1234 15 Jun 2006 20:23 5757 #1 15 Jun 2006 20:23 Adam1234 Adam1234 Level 12 #1 15 Jun 2006 20:23 kupilem na gieldzie akumulator zasadowy od lampy kolejowej ale jest suchy jak zrobic gdzie kupic. #2 15 Jun 2006 20:40 adamjur1 adamjur1 Level 41 #2 15 Jun 2006 20:40 Były akumulatory z gotowym wsadem zalewanym tylko wodą destylowaną, do innych kupowało się w patylkach "ług" rozpuszczało i zalewało. #3 17 Jun 2006 12:16 _jta_ _jta_ Electronics specialist #3 17 Jun 2006 12:16 Jeśli jest potrzebny KOH do zrobienia elektrolitu, to w Warszawie na ulicy Foksal (od podwórza) jest sklep. #4 07 Mar 2012 11:56 mareknowaczek mareknowaczek Level 10 #4 07 Mar 2012 11:56 Mam pytanko kupiłem KOH 1 kilogram i chciałbym zrobic elektrolit. W jakich proporcjach dobrać do 1 litra wody destylowanej. #5 07 Mar 2012 12:56 viayner viayner Level 42 #5 07 Mar 2012 12:56 Witam, elektrolit to w zaleznosci od budowy 20-21% KOH lub LiOH (wagowo). Mam nadzieje ze kolega wie jak rozpuszcac KOH w wodzie !!! wpier poczytaj potem dzialaj. Pozdrawiam #6 07 Mar 2012 19:04 _jta_ _jta_ Electronics specialist #6 07 Mar 2012 19:04 Standardowo stosowano 282 g KOH / 1 litr wody destylowanej. Zimą, przy dużych mrozach około raza więcej KOH. HomePoradyPoradnik ekspertaPrawidłowy poziom elektrolitu podczas eksploatacji akumulatora Prawidłowy poziom elektrolitu podczas eksploatacji akumulatora Większość akumulatorów na naszym rynku jest bezobsługowa, ale czy to oznacza, że nie trzeba w nich uzupełniać wody? Akumulator działający bez odpowiedniej ilości elektrolitu może działać na "pół gwizdka" lub w niektórych przypadkach może ulec awarii. Jak temu zapobiec? Czy w każdym akumulatorze mamy dostęp do cel? Na rynku spotkać możemy dwa typy akumulatorów: Obsługowe - które mają dostęp do korków i można w nich uzupełniać elektrolit Bezobsługowe - które dzielą się na: Szczelnie zamknięte, gdzie nie mamy możliwości sprawdzenia poziomu elektrolitu Z dostępem do korków, gdzie można uzupełniać elektrolit w razie potrzeby. Producenci akumulatorów bezobsługowych zapewniają, że nie ma potrzeby dolewania do nich wody, ale co w przypadku awarii alternatora? Przy akumulatorze szczelnie zamkniętym, musimy liczyć się z zakupem nowego akumulatora, przy akumulatorze z dostępem do cel, jest jeszcze cień szansy na ratunek. Jak uzupełniać braki elektrolitu w akumulatorze? Nigdy nie należy uzupełniać elektrolitu do maksymalnego poziomu w akumulatorze, szczególnie gdy chcemy go naładować (podczas ładowania poziom elektrolitu wzrasta). Jednakże, jeśli poziom elektrolitu jest poniżej górnej krawędzi separatorów, należy uzupełnić go destylowaną lub dejonizowaną wodą tak, aby separatory zostały zakryte. Pamiętajmy, że jeśli uzupełnimy akumulator znaczną ilością wody destylowanej, należy akumulator przeładować. Nigdy nie należy przepełniać akumulatora. (Elektrolit może wylewać się podczas ładowania i pracy przez otwory odgazowania). Do uzupełniania ubytków w akumulatorze należy używać tylko destylowanej lub dejonizowanej wody. (Kwas siarkowy może być używany tylko do pierwszego zalania suchego akumulatora). Nie stosować butelkowanej wody mineralnej ponieważ zanieczyszczenia zawarte w wodzie zwiększają przewodność wody i samo rozładowanie akumulatora. Podczas eksploatacji akumulatora należy sprawdzać poziom elektrolitu i uzupełniać, chyba, że mamy do czynienia z akumulatorem szczelnie zamkniętym wtedy nie mamy możliwości uzupełnienia wody. Jeżeli akumulator ma zaznaczoną linię maksymalnego poziomu na boku obudowy, to należy uzupełnić braki do tego poziomu. Jeżeli nie ma zaznaczonej linii maksymalnego poziomu, ale z dna pokrywy wystają rurki napełniania, to należy uzupełniać elektrolit do dna tych rurek. Jeżeli nie ma zaznaczonej linii maksymalnego poziomu, ani rurek napełniania, w akumulatorach w obudowie z polipropylenu, to należy uzupełniać elektrolit do poziomu 7 mm poniżej dolnej krawędzi obrzeża pokrywy. Jeżeli nie ma rurek napełniania, w akumulatorach w obudowie z ebonitu, to należy uzupełniać elektrolit do poziomu 5 mm powyżej górnej krawędzi separatorów. Polecane Akumulatory Jenox SHD środa, 27 wrzesień 2017 Akumulatory Jenox SHD (Super Heavy Duty) to specjalna gama produktów stworzonych z myślą o pojazdach posiadających silniki o dużej mocy oraz pracujące w trudnych warunkach terenowych. Wykonany w technologii hybrydowej akumulator gwarantuje wysoką wydajność energetyczną i wysoki prąd rozruchowy, przy niskim poziomie samorozładowania. Dzięki tym parametrom akumulatory serii SHD znalazły… Czytaj więcej Akumulatory Exide Premium środa, 20 wrzesień 2017 Zostały stworzone z myślą o nowoczesnych autach charakteryzujących się zwiększonym zapotrzebowaniem na moc rozruchową wynikającą ze specyficznego użytkowania samochodu (jazda na krótkich odcinkach, częste gaszenie silnika i ponowny rozruch, parkowanie na wolnym powietrzu, auta z silnikiem DIESLA). Doskonałe parametry akumulatorów pomagają uruchomić auto w praktycznie każdych warunkach atmosferycznych, z dużymi… Czytaj więcej Akumulatory Banner Backup wtorek, 26 wrzesień 2017 Dzięki zastosowaniu identycznej innowacyjnej technologii AGM, jak w wypadku „dużego“ Running Bulla, akumulator Running Bull BackUp idealnie sprawdza się jako wsparcie dla akumulatora rozruchowego. To małe źródło energii wykorzystywane jest dla pojazdów wyposażonych w system start/stop i dodatkowych urządzeń z wysokim zapotrzebowaniem na energię, jak np. dodatkowe systemy bezpieczeństwa lub… Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-517 12V 25A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-517 12V 25A - przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 12V i pojemności 74 ÷ 250Ah. Ładowarki EST – 517 przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 70 ÷ 250Ah. Ładowanie akumulatorów… Czytaj więcej Najnowsze porady eksperta Wstawienie szyby w aucie. Ile kosztuje? środa, 27 lipiec 2022 Szyby samochodowe nie tylko pozwalają nam podziwiać krajobrazy za oknem. Przede wszystkim mają zapewniać bezpieczeństwo – zwłaszcza ta przednia. Dziś pokażemy, które szyby wymienia się najczęściej, jak to się robi oraz zdradzimy Ci sposób na to, by nie płacić za ich wymianę z własnej kieszeni. Czytaj więcej Jak szybko i efektywnie usunąć głębokie rysy w lakierze? środa, 27 lipiec 2022 Rysy na lakierze to zmora każdego posiadacza „4 kółka”, choć nie tylko wszak i posiadaczy ścigaczy czy innych motocykli doprowadzają do szewskiej pasji. Przyczyn powstawania rys na lakierze jest wiele, od obcierki na parkingu, przez drobny żwir, nieumiejętne używanie myjki ciśnieniowej aż po akty wandalizmu. Jednak gdy pojawi się rysa nie jest istotne to jak powstała, bo przecież czasu już się nie cofnie, a raczej ważne jest to, by usunąć rysę szybko i efektywnie. Nasz dzisiejszy poradnik będzie dotyczył usuwania głębokich rys. Czytaj więcej Samochód firmowy na kredyt – 5 kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę poniedziałek, 25 lipiec 2022 Zakup firmowego samochodu w wielu przypadkach okazuje się koniecznym rozwiązaniem, które ułatwia prowadzenie działalności i rozwiązuje wiele trudnych logistycznie kwestii transportu. Wiąże się on jednak z wydatkiem, który dla wielu przedsiębiorców może okazać się zbyt dużym obciążeniem. Czytaj więcej Czym kierować się przy zakupie opon do motocykla? wtorek, 12 lipiec 2022 Wybór opon do motocykla może być wbrew pozorom trudniejszy niż zakup kompletu do samochodu. W końcu opony motocyklowe mają ogromny wpływ nie tylko na komfort podczas jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo. W dodatku producenci opon motocyklowych wypuszczają czasami wiele modeli, które na pierwszy rzut oka niczym się od siebie nie różnią. Mogą to być jednak opony przeznaczone do konkretnego typu jednośladu lub dedykowane kierowcom poruszających się z określoną prędkością. Czytaj więcej News System etoll - co to jest i jak korzystać? wtorek, 21 czerwiec 2022 Poruszanie się płatnymi odcinkami dróg państwowych nie musi być skomplikowane, motoryzacja ciągle się rozwija i co rusz pojawiają się nowe systemy z którymi warto się zapoznać. Etoll to nowoczesne rozwiązanie, dzięki któremu kierowcy mogą skorzystać z bezobsługowej opłaty za przejazdy wspomnianymi wyżej drogami. Wystarczy skorzystać z danych geolokalizacyjnych i cieszyć się pełnym komfortem przejazdu. Nadzór nad omawianym systemem sprawuje Krajowa Administracja Skarbowa, a całość obejmuje swoim zasięgiem odcinki autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica. Czytaj więcej Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? piątek, 17 czerwiec 2022 Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? A może lepszą opcją będzie zakup nowego? Na czym polega regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego? Odpowiadamy w dzisiejszym wpisie. Czytaj więcej Zawieszenia MTS Technik piątek, 17 czerwiec 2022 MTS Technik jest świetnie znana w tunningowym świecie motoryzacyjnym, szczególnie dzięki znakomitym zawieszeniom gwintowanym. Jest to bardzo częsty wybór tych modyfikujących swoje samochody w przypadku zmiany zawieszenia w samochodzie właśnie na zawieszenie gwintowane. Na doświadczenie firmy składają się lata dobrych wyborów zawieszeń dla klientów o różnych potrzebach, którzy zawsze są zadowoleni. Zawieszenia samochodowe MTS poddawane są różnych testom laboratoryjnym i drogowym po to, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Zawieszenia projektowane są z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach, do samochodów, które muszą sprostać wymaganiom użytkownika w każdym warunkach drogowych zarówno tych bardziej wyczynowych jak i codziennych Czytaj więcej Zakaz sprzedaży pojazdów spalinowych coraz bardziej realny. Co to oznacza w praktyce? środa, 01 czerwiec 2022 Ekologiczna rewolucja przemysłowa i technologiczna jest faktem, z którym trudno dyskutować niezależnie od oceny tego zjawiska. Obejmuje ono również motoryzację – już niedługo ma się ona stać zeroemisyjna w związku z planowanym i deklarowanym zakazem sprzedaży pojazdów spalinowych. Jak on będzie wyglądał i jakie przyniesie konsekwencje? Odpowiedzi na te pytania poszukujemy w poniższym artykule. Czytaj więcej Nowości na rynku akumulatorów Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop wtorek, 03 październik 2017 Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii. Odsłony: 7030 Czytaj więcej Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop sobota, 04 kwiecień 2020 Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy. Odsłony: 5274 Czytaj więcej Porównanie akumulatorów Optima wtorek, 19 wrzesień 2017 Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora. Odsłony: 6526 Czytaj więcej Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością wtorek, 28 styczeń 2020 Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury. Odsłony: 5726 Czytaj więcej Nowości na rynku prostowników Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 piątek, 06 październik 2017 Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać sekund,a następnie uruchomić pojazd. Odsłony: 5346 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów. Odsłony: 5593 Czytaj więcej Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A wtorek, 03 październik 2017 Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność. Odsłony: 5522 Czytaj więcej Ładowarki CTEK środa, 20 wrzesień 2017 Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Odsłony: 6885 Czytaj więcej Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie. Kontakt z Redakcją Email.: info(at) Tel.: +48 690 940 134 NIP PL6652807743 Na Skróty Informacje Najwięcej komentarzy

gdzie kupić elektrolit do akumulatora